Ropa na světových trzích v pondělí dál zdražovala a navazovala tak na silný růst z minulého týdne. Za nárůstem stojí útoky USA a Íránu na plavidla v Hormuzském průlivu a jeho okolí, které vyvolaly obavy z dlouhodobějšího přerušení dodávek ropy touto klíčovou vodní cestou.
K 21:25 ET (01:25 GMT) vzrostly futures (kontrakty na dodávku ropy v budoucím termínu za předem dohodnutou cenu) na ropu Brent se splatností v listopadu o 0,5 % na 96,77 USD za barel. Futures na americkou ropu WTI (West Texas Intermediate) posílily rovněž o 0,5 % na 91,94 USD za barel. Barel je standardní jednotka, ve které se s ropou obchoduje po celém světě.
Za celý týden si ropa Brent připsala 7,8 %, WTI dokonce téměř 10 %, protože lodní doprava přes Hormuzský průliv klesala.
Americká armáda uvedla, že v sobotu zasáhla tři íránské ropné tankery poté, co íránské síly zaútočily balistickými raketami na plavidla amerického námořnictva. Írán následně oznámil, že napadl americký námořní dron, a varoval, že jakékoli další útoky USA vyvolají silnější odvetu.
Nejvyšší íránský bezpečnostní představitel podle stanice Press TV prohlásil, že Teherán v nadcházejících dnech vyhlásí novou omezenou námořní zónu mimo Hormuzský průliv, přičemž plavidla, která do ní vplují, by mohla čelit sankcím.
Hormuzský průliv je úzká vodní cesta mezi Íránem a Arabským poloostrovem, kterou běžně proplouvá přibližně pětina celosvětové spotřeby ropy. Eskalace proto vyvolala obavy, že by komerční lodní doprava a toky energií tudy mohly čelit dalšímu omezení. Podle pondělních dat analytické firmy Kpler klesla lodní doprava na přibližně 10 nákladních plavidel denně, což je nejnižší úroveň od května, jelikož provozovatelé lodí čelí rostoucím bezpečnostním rizikům.
Co to znamená pro rozpočet české domácnosti
Souboj o Hormuzský průliv se odehrává tisíce kilometrů od Česka, ale ceny ropy Brent a WTI patří mezi vstupy, z nichž se skládá i cena pohonných hmot u nás. Materiál ale neuvádí, o kolik by benzín nebo nafta mohly kvůli současnému růstu zdražit, ani v jakém horizontu by se to mohlo projevit. Záleží na tom, jak dlouho napětí v průlivu potrvá a zda dojde ke skutečnému omezení dodávek, nejen k výkyvu cen na burze.
Pokud by eskalace vedla k delšímu narušení plavby přes průliv, kterým prochází zhruba pětina světové spotřeby ropy, tlak na ceny by mohl trvat déle než jeden týden a postupně se promítnout i do faktury za pohonné hmoty v Česku. Zatím ale jde o týdenní nárůst na komoditních trzích, ne o potvrzenou změnu cen u tuzemských pump, a právě to je při plánování rozpočtu riziko, které stojí za sledováním, nikoli hotová skutečnost.
