Proč se má český řidič zajímat o sankce na druhém konci světa
Hormuzský průliv je úzká mořská tepna mezi Íránem a Arabským poloostrovem, kterou se přepravuje značná část ropy mířící z Perského zálivu na světové trhy. Cokoliv, co by dopravu tudy omezilo nebo zdrželo, se v minulosti promítalo do ceny ropy na burzách, a ta se dříve či později odráží i v ceně nafty a benzinu na českých čerpacích stanicích. Podle deníku Wall Street Journal se právě kolem tohoto průlivu a širší izolace Íránu od mezinárodních financí a letecké dopravy odehrává nová fáze americké tlakové kampaně, zatímco válka v regionu pokračuje.
Washington odřezává Írán od bank i letadel
Úředník amerického ministerstva financí Jonathan Burke, náměstek ministra pro financování terorismu, strávil podle zprávy dva týdny cestováním po Blízkém východě a Evropě. Obchodním partnerům Íránu tam vzkazoval, že udržování vztahů s Teheránem by mohlo ohrozit jejich vlastní přístup k americkému finančnímu systému. Burke dříve působil ve společnosti Citigroup (NYSE:C), kde podle potvrzení ministerstva financí zastával funkci výkonného ředitele dohlížejícího na dodržování sankcí.
Na tuto kampaň navázala řada vlád v regionu. Omán zakázal lety íránského dopravce Mahan Air, který americké úřady spojují s Islámskou revoluční gardou, a tento týden zablokoval veškeré íránské aerolinky. Spojené arabské emiráty zakázaly místním pobočkám Bank Melli Iran, největší komerční banky země, zpracovávat transakce spojené s Íránem a následně rovněž zakázaly lety íránských aerolinek. Turecko zrušilo lety společnosti Mahan Air a odebralo licenci Bank Mellat, další významné íránské bance využívané pro vzájemný obchod.
Tyto kroky jsou součástí širší sankční kampaně, v jejímž rámci americké ministerstvo financí v poslední době oznámilo opatření zaměřená na íránské finanční aktivity v Turecku a Spojených arabských emirátech, včetně zásahu proti velké bance obviněné z pomoci Teheránu obcházet sankce. Podle Wall Street Journal se úředníci ministerstva financí během kampaně setkali se zástupci více než 50 zemí. Írán zablokovaly také Ázerbájdžán a Georgie a Británie plánuje neprodloužit výjimky pro íránské banky působící v Londýně. Írán si i nadále udržuje obchodní vazby s Čínou a Ruskem, včetně letových tras společnosti Mahan Air.
Nabídka výměnou za uvolnění Hormuzu
Hospodářský tlak přichází v době, kdy Teherán hledá úlevu diplomatickou cestou. Írán podle agentury Reuters nedávno nabídl znovuotevření Hormuzského průlivu výměnou za to, že Washington zmírní vojenský nátlak a zruší blokádu. Zpráva sama nespecifikuje, o jak rozsáhlé omezení průlivu v tuto chvíli jde ani jak dlouho by případné komplikace mohly trvat, což je pro odhad dopadu na cenu ropy klíčové a bez dalšího potvrzení zůstává otevřené.
Íránský prezident Masúd Pezeškián tento týden uznal dopad sankcí na ekonomiku země, zároveň ale prohlásil, že Teherán bude americkému nátlaku vzdorovat. Pro české domácnosti to zatím znamená hlavně jedno: sledovat vývoj kolem Hormuzského průlivu jako rizikový faktor, který může, ale nemusí, zdražit ropu a pohonné hmoty, pokud by se napětí dále vystupňovalo.
