Hormuzský průliv je úzká vodní cesta mezi Íránem a Ománem, kterou denně proplouvá značná část ropy mířící lodní přepravou na světové trhy. Jde o jedno z nejdůležitějších, a zároveň nejzranitelnějších míst pro dodávky energie na světě. Na začátku tohoto týdne se provoz v průlivu zpomalil poté, co Írán v pondělí pohrozil odvetou za jakékoli nové útoky ze strany USA.
Podle úterních dat společnosti Kpler proplulo průlivem v pondělí celkem sedm nákladních plavidel, o den dříve jich bylo osm.
Írán zároveň varoval, že energetická infrastruktura v celém Zálivu, včetně amerických ropných a plynových zájmů, je zranitelná.
Co to znamená pro cenu ropy
Investiční banka Goldman Sachs kvůli tomu zvýšila své prognózy ceny ropy Brent a West Texas Intermediate pro prosinec 2026 a pro rok 2027. Počítá totiž s tím, že narušení lodní dopravy na Blízkém východě přetrvá i do příštího roku.
Cena ropy Brent je důležitá i pro Česko, protože se od ní z velké části odvíjejí ceny pohonných hmot a dalších ropných produktů na evropském trhu. Pokud by se napětí kolem Hormuzu prohlubovalo a odhad Goldman Sachs se naplnil, mohlo by se to postupem času projevit ve vyšších cenách benzinu a nafty a v nákladech na dopravu i v Česku. Zatím však jde jen o výhled banky, nikoli o potvrzenou změnu cen u pump.
Zvýšený provoz naopak zaznamenala další klíčová vodní cesta pro nákladní lodě, průliv Bab al-Mandab. V pondělí jím podle dat Kpler proplulo 29 nákladních plavidel, oproti 17 o den dříve.
Skutečný provoz může být ve skutečnosti odlišný, protože některá plavidla mohou oběma průlivy proplouvat s vypnutými transpondéry, a taková plavidla dostupná data nezachycují.
